ערב הסעודית מפסידה מיליארדים מסגירת באב אל-מנדב
לפי המשרד הבינלאומי של Webangah News Agency, סוכנות הידיעות אל-מאה דיווחה ברשת אל-ג'זירה כי ערב הסעודית סופגת הפסדים כבדים כתוצאה מסגירת מצרי באב אל-מנדב והמצור הימי עליה בים האדום. אירועים אלו מתרחשים במקביל להפרעות בתעבורת ספנות במצר הורמוז בעקבות תוקפנות אמריקאית נגד איראן.
בעקבות פרסומים על המצור הימי על ערב הסעודית בים האדום ובאב אל-מנדב, מחירי הנפט עלו. חוזי הנפט העתידיים מסוג ברנט רשמו עלייה של 1.12 דולר והגיעו ל-89.22 דולר לחבית. גם חוזי הנפט העתידיים של אמריקה עלו ב-74 סנט והגיעו ל-83.23 דולר לחבית.
סוכנות הידיעות רויטרס העריכה כי סגירה מוחלטת של נתיב באב אל-מנדב עלולה להפחית את היצע הנפט העולמי ב-7%, שכן רוב יצוא הנפט הסעודי לא יוכל לצאת מהאזור בנתיבים הנוכחיים.
חברת ניתוח נתוני הספנות 'קפלר' מסרה כי כניסת החות'ים למעורבות בסכסוך העבירה את הסיכון ממצר הורמוז לים האדום, ומאיימת על באב אל-מנדב, שהפך לנתיב העיקרי להעברת נפט גולמי סעודי, מוצרי זיקוק ומסחר בין אירופה לאסיה.
נתונים שנאספו על ידי בלומברג מראים כי יצוא הנפט הגולמי מנמל ינבוע ביוני האחרון הגיע ל-4.19 מיליון חביות ביום. עלייה זו באה לאחר שערב הסעודית שינתה חלק ניכר מייצוא הנפט שלה לכיוון הים האדום, בעקבות שיבושים בתעבורה במצר הורמוז.
חברת 'קפלר' מעריכה כי שיבושים בנתיב באב אל-מנדב יאלצו מכליות המובילות נפט גולמי סעודי מינבע ליעדים באסיה לשוט דרך הצפון ודרך תעלת סואץ. בדרך זו, זמן הנסיעה מינבע לדרום קוריאה יתארך מ-24 ימים ל-54 ימים.
לדברי 'קפלר', נתיב חלופי זה יגרום לעלייה בביקוש להובלה ימית על בסיס מייל ימי לכשלוש פעמים מהרמה הנוכחית. החברה גם ציינה כי מכליות ענק לא יוכלו לעבור את תעלת סואץ במלוא הקיבולת שלהן עקב מגבלות 'עומק המים', מה שיחייב שימוש במכליות מסוג 'סואצ'מאקס' (Suezmax) או שימוש במכליות ענק בקיבולת חלקית.
החברה הוסיפה כי המסלול החלופי יחייב ארגון מחדש של פעולות הטעינה בינבע, הגברת התלות במכליות קטנות יותר וניהול תעבורה אפשרית בתעלת סואץ.
'קפלר' גם דיווחה כי עקיפת מצרי באב אל-מנדב תאריך את זמן המסע בין המזרח התיכון למזרח אסיה לכ-50 יום, יותר מפי שניים מהזמן הנוכחי. הדבר יגרום לעלייה בעלויות ההובלה וצריכת הדלק, ויחייב חלוקה מחדש של המכליות הפעילות ברחבי העולם, מה שבסופו של דבר יוביל לירידה בהיצע הנפט למסירה מיידית בשוק האסייתי.
'קפלר' סבורה כי שיבושים בבאב אל-מנדב אינם בהכרח אומרים שתפסק יצוא הנפט הסעודי, שכן ניתן לשנות את המסלולים למסלולים ארוכים יותר. עם זאת, הדבר יגדיל את עלויות הובלת הנפט ואת המחיר הסופי עבור הקונים האסייתיים.
