פשיטת רגל כלכלית ודעיכת חזון 2030 של ערב הסעודית במלחמת תימן
לפי המשרד הבינלאומי של Webangah News Agency, על פי נתונים שפורסמו בסוכנות הידיעות מהר, המצטטת את אתר אל-מסירה, בשבועות האחרונים תשתיות כלכליות ועורקי חיים של ערב הסעודית ניצבו בפני התקפות טילים ושחיקה עקב הסלמת המתיחות הצבאית בתימן. בהקשר זה, מתקני "אראמקו" באזורים שונים בערב הסעודית, וכן נמל התעופה הבינלאומי של ריאד, הותקפו על ידי טילים מרובים של הכוחות המזוינים של תימן, במסגרת משוואת "מצור תמורת מצור" ו"מתיחות תמורת מתיחות".
נאצר קנדיל, עורך העיתון הלבנוני "אל-בנא" ופרשן פוליטי, סבור כי האויב הסעודי, בעקבות הסלמת המתיחות בתימן, חשף את מתקני "אראמקו" להתקפות יותר ויותר. בריאיון לאל-מסירה, הוא ציטט מאמר של תומאס פרידמן, סופר אמריקאי בניו יורק טיימס, שקרא לחשבון מחדש של החישובים של ריאד, בעקבות אכזבה מתמיכה אמריקאית.
קנדיל הגדיר את משוואת העימות על בסיס שני עקרונות של לחימה קרקעית והרתעת אש, והוסיף כי ערב הסעודית ניצבת בפני מבוי סתום אסטרטגי עקב שחיקת עתודות הטילים המיירטים שלה וירידת יכולתה לאבטח מתקנים חיוניים הפזורים ברחבי המדינה. לעומת זאת, יכולות הטילים של תימן גדלו ועברו את מערכות ההגנה.
קנדיל: מאזן הכוחות השתנה
קנדיל רואה את כוחות שחסרי תנועה המגובים על ידי ערב הסעודית בעימותים הקרקעיים כעדות לשינוי מאזן הכוחות, ומדגיש כי האינטרסים של ערב הסעודית טמונים בסיום התערבותה בתימן, בהפסקת הפלישה לריבונותה ולעושרה, ובסגירת שדות התעופה והנמלים שלה.
מצד שני, עימאד עוקוש, מומחה כלכלי, סבור כי האויב הסעודי, בעקבות התפתחויות ביטחוניות, מתמודד עם השלכות כלכליות הולכות וגוברות; שדות התעופה של המדינה נסגרו, וביטולי הטיסות בשבוע אחד חצו את רף ה-40%. נמל התעופה של ריאד קיבל כ-134 מטוסים, שרובם הועברו מחוץ לריאד ומחוץ לערב הסעודית.
עוקוש: תיירות וחזון 2030; הנזקים הגדולים ביותר של ריאד
עוקוש ציין בראיון שלו כי מגזר התיירות והשירותים ספג את הנזקים הגדולים ביותר מהמלחמה הזו; זאת בשל ירידת זרם התיירים והעולי רגל. בנוסף, הערכה מחדש של סיכונים בכלכלה הסעודית, כאשר ההתקפות הגיעו לשדות תעופה ומתקני תחבורה אחרים, העלתה את עלויות הביטוח הציבוריות.
עוקוש גם מזהיר מפני השפעות התפתחויות אלו על יעדי "חזון 2030" של ערב הסעודית, שמטרתו הייתה לגוון את הכלכלה ולהפחית את התלות בנפט.
הוא הזכיר כי ירידת האטרקטיביות להשקעות ועליית רמות הסיכון מהווים את האתגרים הבולטים ביותר העומדים בפני ריאד בדרך זו, והמשך האיומים הביטחוניים עלול להחריף את הלחצים על המגזרים שאינם נפט ולהעלות את עלויות התפעול, הביטוח וההגנה.
גירעון תקציבי של 74 מיליארד דולר במדינה הערבית העשירה ביותר
קרן המטבע הבינלאומית, בהקשר זה, צופה האטה של 3.3% עד 3.6% בתוצר המקומי הגולמי האמיתי של ערב הסעודית בעקבות הסלמת הפעולות הצבאיות, ומאמינה שמערכתה הכלכלית נמצאת במוקד הסכנה.
דוחות אלו מצביעים על כך שהסלמת הפעולות בתימן העמיקה את פער התקציב הציבורי של המשטר הסעודי, ורשמה גירעון תקציבי חסר תקדים בסך 277 מיליארד ריאל (שווה ערך ל-74 מיליארד דולר), המהווה 6% מהתוצר המקומי הגולמי של המדינה.
80% מהטיסות בערב הסעודית משובשות
בהקשר זה, ראשיד אל-חדאד, מומחה כלכלי, אומר כי מגזר התעופה האווירית קשור הדוקות לתיירות, לשירותים ולהשקעות.
הוא הדגיש את החשיבות האסטרטגית של שדות התעופה "המלך חאלד" בריאד, "המלך עבדולעזיז" ו"דמאם" כשערים הראשיים לתנועה אווירית בינלאומית, והסביר כי שדות תעופה אלו מהווים יותר מ-80% מכלל התנועה האווירית בין שדות התעופה של ערב הסעודית, שמספרם נע בין 17 ל-18 שדות תעופה.
