גם שביתות הרכבת בגרמניה הכניסו את הנשיא לצרות

על פי הדיווח של סוכנות הידיעות תסנים הבינלאומית המצטטת פרסום "פוקוס", איגוד נהגי הקטר הגרמני פתח בשביתה השישית ברציפות במחאה על השכר ותנאי העבודה.

עם תחילתה של שביתת נהגי הרכבת של GDL, לוח זמנים חירום דויטשה באן (רכבת גרמנית) חידשה את התנועה למרחקים ארוכים, אזוריים ו-S-Bahn כמתוכנן.

דובר דויטשה באן אמר הבוקר (שלישי) "הסתדרנו לספק כ-20% מלוח הזמנים הרגיל בטווח הארוך למרות הודעת השביתה לטווח הקצר של GDL". בתחבורה אזורית, ההצעות משתנות לפי אזור. הנוסעים צריכים לצפות שוב להגבלות גדולות על הסעות נוסעים במהלך היום, נאמר בהצהרה. הוא פנה לאזרחים ואמר: "אתם מתבקשים לקבל מידע נוסף על נסיעתכם דרך ערוצי המידע של הרכבת." (GDL) אמור להסתיים ביום רביעי בבוקר בשעה 2 לפנות בוקר. חברת הרכבות הגרמנית נכשלה ביום שני בערב בניסיונה לעצור באופן חוקי את השביתה בבית הדין לעבודה בפרנקפורט. לאחר מכן הודיעה החברה כי תגיש תלונה לבית הדין לעבודה במדינת Hsien. הערעור יידון רק ביום שלישי בסביבות הצהריים – לאחר תחילת השביתה. אם בית הדין הממלכתי לעבודה בהסי יקבל החלטה שונה מזו של בית הדין לעבודה בפרנקפורט, על ה-GDL להפסיק את השביתה שלו. עם זאת, אין זה אומר סיום מיידי להגבלות על הנוסעים.

האיגוד נלחם למען שכר נוסף וקיצור שעות העבודה ברכבת. נקודת המחלוקת העיקרית בעינה היא שעובדי משמרות יצטרכו לעבוד רק 35 שעות במקום 38 שעות כיום תמורת אותו שכר. חברת הרכבת קיבלה הצעת פשרה בחוות דעתה המתינות וחזתה את הפחתת שעות העבודה בשני שלבים עד 2028 ל-36 שעות. GDL התנגדה להצעה זו והודיעה על כישלון המשא ומתן.

שביתת GDL החלה ביום שני בערב בהובלת מטענים וביום שלישי בלילה גם בהובלת נוסעים. היא התפשטה.

איגודי המעסיקים סבורים כי איגוד נהגי הרכבת GDL מנצל לרעה את זכות השביתה על ידי תכנון שביתה חדשה בדויטשה באן. סטפן קמפיטר, מנכ"ל האגודה הפדרלית של איגודי המעסיקים הגרמניים, מתח ביום שני ביקורת על כך שפעולת השביתה המחודשת של GDL על מסילות הברזל אינה מידתית ומפוקפקת מבחינה משפטית. על האיגוד לחזור מיד לשולחן המשא ומתן ולהסכים לבוררות מתונה.

בשל שביתת הרכבת המתקרבת ביום שלישי, כתב העיתון הגרמני "די וולט" פרנק וולטר הנשיא הפדרלי הגרמני שטיינמאייר גם נאלץ להשתמש במסוק בנסיעתו למזרח וסטפאליה. משרד הנשיא הפדרלי אמר ביום שני כי בשל לוח הזמנים הצפוף שתוכנן לביקורו בן שלושת הימים בעיירה ספלקאמפ באזור מינדן-לובק, ההסתמכות על מסילות הברזל מסוכנת מדי בשל השביתה שהוכרזה על ידי נהגי הקטר. איחוד.

נאמר בהצהרה זו: מאחר והכבישים המהירים צפויים להיות צפופים, המכונית אינה חלופה מתאימה. במקום זאת, שטיינמאייר יוטס במסוק לבוקבורג שבסקסוניה התחתונה, 40 ק"מ משם, ומשם ייסע ליעדו. אמר כי המסוק "אינו אמצעי התחבורה המועדף לפגישות קבועות והוא משמש רק במקרים נדירים מאוד. שטיינמאייר רצה במקור לנסוע ברכבת לתחנת הרכבת Espelkamp.

מיום שלישי עד חמישי, נשיא גרמניה ידבר עם אזרחים בפגישות מתוכננות וספונטניות באזור. בין היתר יעבור בשוק השבועי, יפתח תערוכה וישוחח עם התלמידים. הדגש המיוחד בביקור זה הוא בנושא ההגירה.

בהמשך גל השביתות בגרמניה, גם צוותי חברת לופטהנזה שובתים שוב. העלו על סדר היום.

שביתת צוותי לופטהנזה אילצה עשרות אלפים של הנוסעים לשנות את תוכניות הנסיעה שלהם ביום שלישי ורביעי (12 ו-13 במרץ). חברת התעופה חזתה ביום שני שבסך הכל 1,000 טיסות יבוטלו בפרנקפורט ובמינכן במשך יומיים: 600 בפרנקפורט ו-400 במינכן. לפי דובר לופטהנזה, כ-120,000 נוסעים יושפעו משביתות אלו, מתוכם 70,000 בפרנקפורט ו-50,000 במינכן.

איחוד תא הנוסעים של עב"מים כ-19,000 צוותי טיסה ב-Lufthansa וב-Lufthansa City Line נקראו לשבות עד סוף השבוע.

סוף הודעה/