קריאת איגוד הקטרים ​​הגרמני לקיים שביתות חדשות

על פי הדיווח של סוכנות הידיעות תסנים הבינלאומית המצטטת Astern Weekly, איגוד נהגי הרכבת הגרמני GDL הכריז על שביתות נוספות במהלך סכסוך המשא ומתן הקיבוצי עם דויטשה באן (חברת הרכבות הגרמנית), שיחל ביום שלישי בבוקר.

לפיכך, איגוד נהגי הרכבת GDL קרא לשביתה חדשה בסכסוך המשא ומתן הקיבוצי עם דויטשה באן (DB). על פי הודעת איגוד זה ביום ראשון בערב, השביתה בהובלת נוסעים (תחבורה בין עירונית ואזורית) אמורה להתחיל ביום שלישי בשעה 2 לפנות בוקר ולהימשך עד 2 לפנות בוקר ביום רביעי. בהובלת מטענים, הפסקת העבודה מתחילה בשעה 18:00 ביום שני בערב ונמשכת 24 שעות.

משמעות הדבר היא שבין ההודעה על פעולת המחאה הזו להתחלה זה קצת יותר מ-24 שעות משם. ראש האיגוד, קלאוס ווסלסקי, כבר הודיע ​​כי בעתיד ייתן לרכבות ולנוסעים פחות זמן להתכונן לשביתות.

רכבת גרמניה לא היה סיפק פתרון עד למועד האחרון שנקבע על ידי איגוד נהגי הקטרים ​​הגרמני בשעה 18:00 בערב יום ראשון להגשת הצעה חדשה בכתב. הבוס של GDL, קלאוס וסלסקי, אמר שזה "בהכרח יוביל לשביתה", מה שמשאיר את חברת הרכבות אשמה במה שהיא כעת השביתה השישית בסבב זה של משא ומתן קיבוצי.

זמן קצר לפני תום המועד שנקבע על ידי איגוד זה, דויטשה באן הזמינה שוב את GDL למשא ומתן חדש כדי לפתור את המבוי הסתום. מנהל משאבי האנוש של חברה זו הסביר בברלין: "אנו סבורים שניתן להגיע להסכמה רק באמצעות דיון ליד שולחן המשא ומתן." הסבב הנוכחי של המו"מ הקיבוצי פתח בשביתה; השביתה החמישית, שנמשכה 35 שעות, הסתיימה רק ביום שישי אחר הצהריים. סבב נוסף של משא ומתן כבר נכשל בשבוע שעבר.

חברת הרכבות הגרמנית ביקשה אז מ-GDL לחדש את המשא ומתן על סמך הצעת הרגולטור. אבל האיגוד דחה את ההצעה הזו והגדיר אותה כלא מקובלת. הדרישה המרכזית של גד"ל בסכסוך הקיבוצי עם הרכבת היא הנהגה הדרגתית של שבוע של 35 שעות עם תגמול שכר מלא. היא ממשיכה ואילצה את גד"ל, בהכרח, להמשיך את המחלוקת, למורת רוחם של לקוחות ד.ב. הצעות הסכם GDL מונחות על שולחנו של הבנק המרכזי מאז 23 בינואר 2024, ולדירקטוריון אין ברירה אלא לסרב לפעול, נאמר בהצהרה. במקום להציג הצעה כתובה ולמצוא פתרונות ישימים עם GDL במסגרת משא ומתן קיבוצי, קמפיין יחסי הציבור התנהג כאילו GDL לא מוכן להתפשר.

עכשיו בשל לאור ההיצע המצומצם בצל השביתות הקרובות הללו, DB המליצה לנוסעים להזמין את המושבים שלהם מוקדם כשהם נוסעים ברכבות בינעירוניות. בהחלט יהיו הגבלות נרחבות על תחבורה אזורית. באופן כללי, DB רוצה שהנוסעים ידעו את הקשר שלהם לפני תחילת הנסיעה. שר התחבורה הפדרלי של גרמניה, וולקר וויסינג, מתח ביקורת ביום ראשון בערב כי השביתה הייתה חסרת אחריות במקום משא ומתן. הוא הדגיש: על GDL לדבר ולבדוק את הפשרה. יש לפתוח מיד בהליך בוררות רשמי.

דויטשה באן מתחה ביקורת חריפה גם על ההכרזה קצרת הטווח על שביתות אזהרה. GDL חייבת להודיע ​​48 שעות על האיום שלה להכריז על שביתות, אמרה החברה בברלין ביום ראשון בערב. מדובר בנטל מוחלט על מיליוני נוסעי הרכבת ועל הכלכלה. חברת הרכבות הגרמנית הודיעה: לשביתה זו תהיה שוב השפעה עצומה על כל פעולות הרכבות הגרמניות.

סוף הודעה/