האם מטוס הקרב Kaan של טורקיה הוא מטוס לאומי?

לפי קבוצת סוכנות הידיעות תסנים הבינלאומית, טיסת המבחן הראשונה של המטוס מטוס Kaan (TAI TF Kaan) הועלה על ידי ארדואן ובכירים פוליטיים אחרים במדינה זו כנושא חשוב וסימן לכוחה ההולכת וגדלה של טורקיה. הדבר בא לידי ביטוי נרחב בתקשורת הגרמנית ובעיתון הגרמני Welt חשב זאת. פעולה כנקודת מפנה.

גם ב-חדשות   אתר התעופה Flugrevue ציין כי Kaan הוא מגדלור התקווה של טורקיה ומטוס הקרב החדש בשמיים.

העיתון פרנקפורטר אלגמיין הודיע ​​גם הוא בעיתון חדשות בשם "טורקיה מציגה את קאן" שמטוס הקרב הזה ביצע את הטיסה הראשונה שלו בהצלחה.

אבל סוכנות הידיעות הרוסית ספוטניק ציינה כי לא ידוע מדוע טיסת המבחן של קאן עשתה בוצע כעת. כי הטיסה הזו הייתה אמורה להתרחש באמצע 2023.

A Huaypama, מופע בחירות

מפלגת הצדק והפיתוח בראשות ארדואן, המבוססת על מדיניות והרגל ישן, חושפת פרויקט לאומי בכל פעם ערב בחירות ותחרויות מפלגות. מסיבה זו, הפעם ערב הבחירות המוניציפליות, נחשף לוחם, שלפי טענותיהם של גורמים פוליטיים טורקים, הוא תוצר הגנה עצמאי מייצור עצמי של המדינה הזו.

בינתיים, עיון במידע ובמפרט הטכני של הקאאן, מראה שבניגוד לטענות שלטונות אנקרה, הלוחם הזה לא יוצר באופן לאומי ובאופן עצמאי. כדי ליצור אווירה אפית ורגשית, לפנות נושאים כמו ייצור רחפנים, ייצור מכוניות חשמליות לאומיות, גילוי הגז בים השחור ואירועים נוספים לכדי מספוא פוליטי ומפלגתי.

אבל הפעם, נרחב סיקור חדשותי על שליחת האסטרונאוט הראשון של טורקיה וכן חשיפת מטוס הקרב הלאומי הראשון משך את תשומת הלב של התקשורת במצב שבו טורקיה מתמודדת עם משבר כלכלי חמור ועמוק ואינפלציה הולכת וגוברת.

עם זאת, במקום לומר משהו על אינפלציה, ארדואן מציין שטורקיה מקדימה אותה ב-100 שנים וכי כוחה של המדינה הזו גדל מיום ליום.

שם המטוס הוא טורקי, אבל…

זה מעניין לדעת שקאן הוא קאן. אך מאז הוחלף האלפבית הטורקי ללטינית על ידי מוסטפא כמאל אטאטורק, מייסד הרפובליקה של טורקיה, לא רק הצורה הכתובה אלא גם ההגייה של כמה אותיות חשובות בשפה הטורקית שונו, והאות קף היא אחת מהן. .

מסיבה זו, מילים כמו קוראן, אנגה, חאקאן וקאן מבוטאות בצורה זו: קוראן, אנקה, האקן, קאן. למרות שהרשויות הטורקיות בחרו שם מקומי וטורקי ללוחם הלאומי שלהם, העובדה היא שרוב הטכנולוגיה של מטוס קרב זה שייכת למדינות זרות ולא ניתן לקרוא לו כלי טיס לאומי.

מידע עיון פורסם בתקשורת הטורקית, עולה כי המנוע של הלוחם הזה היה אמור להיבנות בשיתוף פעולה של הבריטים. אפילו חוזה הבנייה נחתם בתקופת ראש הממשלה של תרזה מיי, וחברת רולס רויס ​​המפורסמת הודיעה על נכונותה לבנות ולהקים בית מלאכה בטורקיה. אבל בשלבים הבאים הם מגלים שגם לקטארים יש מניות בחברה הטורקית, והם פרשו מהפרויקט בתואנה שמידע וטכנולוגיה בריטית סודית עלולים להיות דלפים על ידי קטאר.

אומרים שחלק חשוב מהחלקים הרגישים של קאן, לרבות מערכות הלחימה החכמות כמו גם מחלקת הנדסת האלקטרוניקה שלה, מצוידים בטכנולוגיה של מדינות אחרות, אבל רשויות התעשייה הביטחונית הטורקית לא מוכנות לנקוב בשמות הבינלאומיים שלהן. שותפים.

ממכונית לאומית ללוחם לאומי

אחד הפרויקטים השנויים במחלוקת של טורקיה בשנים האחרונות היה חשיפת המכונית החשמלית הלאומית של טורקיה, שנקראת טוגו ונשלחה לשוק בצורה של רכב שטח או שטח.

ארדואן, ברוב נסיעותיו לחו"ל, לוקח למזכרת שלדת טוג אחת או שתיים עם המטוס הענק שלו ומציג אותה לרשות הגבוהה של המדינה המארחת כדי להשוויץ בכוח הטכנולוגי. והתקדמות של תעשיות טורקיות לאחרים.

עד כה, הוא הציג כמה דוגמאות של מכונית זו למנהיגי ערב הסעודית, קטאר, קזחסטן ומדינות אחרות. ייצור המכונית החשמלית טוג הייתה אחת הפעולות של עידן ארדואן, שהוציא מיליוני דולרים על עלות הפרסום של הפרויקט הזה כדי להפוך למעשה לאייקון תעשייתי. זה יכול להיות הכל מלבד מכונית לאומית ותעשייתית עצמאית. מוצר. למה? מכיוון שחלקה העיקרי של המכונית הזו, כלומר הסוללה הנטענת שלה, יוצר על ידי חברה סינית מפורסמת, עיצוב המכונית שייך לקבוצת תעשייה איטלקית, ונצפו עקבות של מהנדסים אנגלים וגרמנים גם בשאר מרכיביה.אבל ממשלתו של ארדואן מתעקשת להציג את הטוג כרכב שטח לאומי וטורקי לעולם ולהראות שאנשים טורקים כבר לא צריכים לקנות מכוניות מתוצרת מדינות אחרות. בינתיים, המחיר הכולל של המכונית המוזכרת הוא יותר מ-1,200,000 לירות והיא אפילו יקרה יותר מאלו זרות דומות.

זו השלדה היחידה שבלנד טוג היא לא לאומי והוא מוצג כמוצר לאומי. אותו כלל חל על הצוללת הטורקית, שמרכיביה העיקריים יוצרו על ידי הספרדים.

יש לומר גם על כלי הטיס הבלתי מאוישים או כלי הטיס הבלתי מאוישים שיוצרו על ידי החברה הסלג'וקית, כלי הטיס הבלתי מאויש של חתנו של ארדואן; המצלמה וכמה רכיבים רגישים של מזל"ט זה הם תוצר של כמה חברות קנדיות, יפניות, אנגליות ובלגיות.

אלה הנקודות שמראות לממשלת טורקיה, כדי לחשוף את רמת התפתחות מדעית וקידמה. והתעשייה שלו מעדיפה את השימוש באווירה רגשית, סיסמאות ומשיכת תשומת לב חברתית, מפלגתית ותקשורתית על פני כל דבר אחר.

סוף הודעה /