השקפתה של טורקיה על ההתפתחויות בים סוף; חיפוש הזדמנות מלב האיום – חלק 1

לפי הקבוצה הבינלאומית סוכנות הידיעות תסנים, התפתחויות חשובות שהתרחשו לאחר אל- סערת אקצא קרתה בעולם ובאזור, היא הביאה שרשרת אירועים חדשים. אחד התחומים החדשים שהפיתוחים שלו משכו את תשומת לבם של מומחי יחסים בינלאומיים הוא הגדלת יכולת ההגנה של אנסאר אללה בתימן והשפעתה על אזור הביטחון של ים סוף. נושא זה משך את תשומת הלב של התקשורת והחוגים הפוליטיים של טורקיה.

עיתון אנליזה של אנקרה שם לב להתפתחויות בים האדום בכותרת ובתמונת העמוד הראשון. : "האם טורקיה יכולה להפוך את המשבר בים האדום להזדמנות?" שאלה זו הודגשה בעוד שבשנים האחרונות, ממשלת ארדואן הקדישה תשומת לב מיוחדת ליכולותיה הימיות של טורקיה ובתחום זה היא ביקשה להפגין את כוחה ופעולות הפגנתיות רבות.

הממשלה המתהווה ממפלגת הצדק והפיתוח, פעמים רבות בים התיכון, התרגילים שיצאו לדרך והסכם הביטחון בין טורקיה ללוב בים התיכון, המתיחות הימית בין טורקיה לצרפת, פעולות החקר והקידוח של טורקיה בחופי קפריסין ועוד כמה נושאים, מהשוליים החשובים של טורקיה באזור זו הייתה מדיניות ימית.

יתר על כן, טורקיה מבקשת גם להגביר את השפעתה בים השחור וכעת היא רוצה לנסות מזלה גם בים האדום.

כדי לקבל הבנה ברורה יותר של מטרות טורקיה בים האדום ובאזורי מים אחרים, יש צורך להסתכל על השינוי בגישה הצבאית של טורקיה לסוגיית הגברת הכוח הימי בשנים האחרונות.

מאוניית הסולטן סלים ל- סדרה קפטן ברבארוס

לטורקיה, כחברה בברית הצבאית של נאט"ו, תמיד היה צבא חזק וגדול, וכמובן, כוח היבשה של הצבא הזה תמיד היה חשוב יותר. כי מאז המאה ה-19 ירד כוחה הימי של האימפריה העות'מאנית, ובתחום חיל האוויר היא מעולם לא מילאה תפקיד כאחת המעצמות החשובות של נאט"ו. אבל העדויות מראות שכעת, טורקיה רוצה להסתכל על הים בצורה רצינית יותר.

אחרי ההפיכה הכושלת ב-2016 בטורקיה, ממשלת ארדואן חושבת בהדרגה על חיזוק הצי נפל ונקט בפעולות בתחומים תיאורטיים ומעשיים. אחד האמצעים הללו היה תוכנית של נושא שנקרא המולדת הכחולה והמאמץ להראות כוח בים התיכון.

בתורת ההגנה של טורקיה, מושג שנקרא "המולדת הכחולה" או Mavi Watan מודגש, שמטרתו הסיבה העיקרית היא החזקה של טורקיה במשאבי דלק מאובנים הנמצאים בשדות הים התיכון. כדי להעריך את המדיניות הזו, ארדואן הורה לרכוש כמה ספינות חיפוש וקידוח מתקדמות ולקרוא להן על שם מלכים עות'מאנים כמו הסולטן מוחמד פאטיח, הסולטן סולימאן, הסולטן יאבוז והסולטן עבדול חמיד חאן, ובנוסף לנושא הצוללות ונושאת המטוסים. צריך לקחת בחשבון גם את הבנייה. >

אחת מקבוצות התקשורת הקרובות למפלגת הצדק והפיתוח, על ידי יצירת סדרת טלוויזיה בשם Barbaros Khairuddin, חייו של אחד מ האדמירלים העות'מאניים מערוץ הטלוויזיה הממלכתי T.R.T בשידור ובסדרה זו, בצורה מוגזמת, הסולטן העות'מאני מוצג כשליט הימים היחיד.

לאומי הוא על ניהול עולם המים הפתוחים. כמובן, לצד גורמים חשובים כמו סחר ואנרגיה, איננו יכולים להתעלם מהעובדה שהעלייה המוחשית בכוחם של הצי של הצבא ושל הצי של משמרות המהפכה האסלאמית כשתי הזרועות הכחולות של הרפובליקה האסלאמית. הובילה את ממשלת ארדואן למסקנה כי לצד פעילותה הענפה של מתחרה רבת עוצמה בשם איראן, על טורקיה גם להראות שהיא נותנת תשומת לב מיוחדת לאזור הים.

עזה, אנסארולה וטורקיה

אחד ההיבטים המדהימים והמפתיעים של האירועים לאחר האל -סערת אקצא, בולטת יכולת ההגנה של האנסארולה של תימן נגד אמריקה והמשטר זה היה ציוני. לא רק טורקיה, אלא גם מדינות מערביות לא חשבו שהן יכולות לפעול כל כך באומץ וביעילות ולהשפיע על המשוואות הביטחוניות והמסחריות של הים האדום.

יוון כמו כן, כאחת המדינות מתחרות ושכנותיה של טורקיה, יש לה יחס אנליטי מיוחד כלפי הים האדום, ובימים האחרונים הם הצביעו שוב ושוב על כך שלטורקיה יכולה להיות כרטיס מנצח חדש בידיה בעתיד.

התקשורת הטורקית מתרגשת גם מהנושא הזה בעיתוני אתונה ומדלקת את הרעיון שהמשך המתיחות בים האדום הוא בסופו של דבר לטובת טורקיה ועושה אותו במסגרת הפרויקט שנקרא " נתיב פיתוח", טורקיה יכולה להקים קו תמסורת חיוני מהנמל העיראקי בצרה לאיסטנבול ומשם דרך בולגריה לאירופה.

האם טורקיה יכולה לנקום?

אולי רק עיתוני אתונה יכולים למשוך את תשומת לבם של צוותי חשיבה על ידי דיבור על נקמה היסטורית. ולמשוך במהירות את חוגים פוליטיים של טורקיה אליהם.

באחד מעיתוני אתונה, שוב הועלה נושא הכבישים והערוצים מההיסטוריה הרחוקה ולכך מוזכר גם תפקידה של טורקיה: "טורקיה מתנקמת בהיסטוריה". מכיוון שפתיחת תעלת סואץ ב-1869 ואובדן חשיבותה לשעבר של דרך המשי האיצו את קריסת האימפריה העות'מאנית. אבל עכשיו יש הזדמנות חדשה לטורקיה להשתלט על ערוץ רב עוצמה למסחר ואנרגיה".

בהמשך לדיווח של העיתון היווני שפורסם במספר אתרי חדשות בטורקיה, כולל ח'באר 7 , לכך הדמות עוסקת ביחסים בין המתחים האחרונים לאינטרסים של אנקרה: "המתח בתעלת סואץ השפיע על שרשרת האספקה ​​ועל הרשת הלוגיסטית הבינלאומית. חלק מהמדינות שינו את נתיב הסחר שלהן מהים האדום. זה גרם לעלייה במחיר ההובלה. המדינה היחידה שמצאה הזדמנות חדשה במשבר הזה היא טורקיה. לטורקיה יש מסלול לוגיסטי מאובטח וצריכה להפוך את משבר ים סוף להזדמנות, אבל בשביל זה היא צריכה לעבוד ברמה הבינלאומית. אולי, במובנים מסוימים, טורקיה הושפעה כמו מדינות אירופה מהמתיחות בים האדום. אבל היא יכולה להרוויח יתרונות חדשים על ידי הסתמכות על קשרי הסחר הבינלאומיים שלה, כולל אספקת אנרגיה מחוץ לתעלת סואץ והסתמכות על הגיאוגרפיה הסמוכה".

בחלק הבא של הדו"ח, אנו ידון ביחסם של מומחים ומומחים טורקים ליכולותיה הימיות של טורקיה, המתיחות בים האדום ויעדי הפרויקט המשותף טורקיה-עיראק.

המשך…

סוף הודעה/