נהגי משאיות פולנים ממשיכים למחות נגד ההרשאות המיוחדות של האיחוד האירופי לאוקראינה

על פי הדיווח של הקבוצה הבינלאומית סוכנות הידיעות תסנים, שצוטט על ידי העיתון "Frankfurter Allgemeine Zeitung" , בגבול בין פולין לאוקראינה, נציגי שתי הממשלות החלו במשא ומתן להפסקת החסימה של מעברי הגבול על ידי נהגים פולנים למרחקים ארוכים. משרדי התחבורה של שתי המדינות הודיעו על החדשות ביום שני.

הפגישה הייתה בצל מותו של נהג משאית למרחקים ארוכים בסוף השבוע. נהג המכונית האוקראיני הזה עמד בתור המכוניות בחלם, כ-20 קילומטרים מהמעבר. שר לענייני תשתיות של קייב, שרהיג' דרקך, כתב שהוא כנראה מת מסיבות טבעיות. לדבריו, ביום שישי רק 27 מכוניות הצליחו לחצות את הגבול הפולני בעיירת הגבול דורוהוסק עקב מחאת החסימה, בעוד מאות מכוניות עדיין צריכות להמתין.

נהגים פולנים מלפני שבוע הם החלו לחסום את המעברים ליד עיירות הגבול דורוהוסק, קורצ'ובה והרבנה. הם דורשים לקבל מחדש רישיון הובלה מסחרית על ידי נהגים אוקראינים. מערכת ההיתרים לנהגים אוקראינים הושעתה על ידי האיחוד האירופי בשנת 2022 לאחר פלישה רוסית גדולה.

הכלל הקודם היה שלפולנים ואוקראינים הורשו לכל אחד 160,000 נסיעות מעבר לגבול. . במחצית הראשונה של 2023 לבדה בוצעו 642,000 נסיעות, יותר מ-90% מהן ככל הנראה בוצעו על ידי אוקראינים. אחד המפגינים אמר: חקלאים פולנים מפחדים מתבואה זולה, אנחנו מפחדים מתחבורה אוקראינית, המשאיות שלהם לוקחות אותנו כמו מבול. והשעיית התנועה האווירית, כרגע התקשורת הקרקעית כמסדרון הייצוא של אוקראינה עמוס מדי.

דרקטש, השר האוקראיני, אמר כי נפח המשאיות בגבול הוא כיום בערך פי שניים מזה שלפני המלחמה ומגיע ל-50,000 מכוניות בחודש. הוא כינה את המצור הפולני, שהוכרז על ידי המארגנים כ"ארוך טווח", "בלתי חוקי לחלוטין" ואמר שהוא יחסום גם "מסדרונות סולידריות" שהוכרז על ידי האיחוד האירופי ליצוא תבואה. לנהגים פולנים למרחקים ארוכים יש כיום את האחוז הגבוה ביותר של הובלות משאיות באיחוד האירופי ורוצים הקלות לשמירה על נתח השוק שלהם.

כתוצאה מקמפיין המחאה של חברות הובלות פולניות. במשך מספר ימים, אלפי כלי רכב תקועים בגבול פולין-אוקראינה.

מאז יום שני, עשרות חברות הובלה פולניות הודיעו על מחאתן נגד מה שהם רואים כ"תחרות בלתי הוגנת" מצד חברות אוקראיניות. וחסמו מעברי גבול חשובים. מארגני ההפגנות הללו מאשימים את תקנות ההקלות של האיחוד האירופי בחברות אוקראיניות. בעקבות פלישת רוסיה לאוקראינה, האיחוד האירופי השעה מספר דרישות תחבורה חוצת גבולות. לפי חברות פולניות, זה הוביל לגל של מתחרים אוקראינים שנכנסו לשוק.

פולין ואוקראינה הן באופן מסורתי בעלות ברית קרובות. מאז תחילת המלחמה של רוסיה נגד אוקראינה, ורשה הייתה אחת התומכות וספקיות הנשק הגדולות של קייב. אבל לאחרונה, מחלוקות על יצוא התבואה של אוקראינה החמירו את היחסים בין שתי המדינות.

end of message/