איטליה פרשה מפרויקט דרך המשי של סין

לפי קבוצת סוכנות הידיעות תסנים הבינלאומית, כתבה SR F במאמר: איטליה הודיעה רשמית לסין שהיא תפרוש מיוזמת החגורה והדרך (BRI).

רויטרס כתבה בדו"ח שהחששות כאן יש לה התעלמו מכך שפעולה זו עלולה להלחיץ ​​את היחסים בין שתי המדינות ולפגוע בכלכלה האיטלקית. סין הייתה המדינה המערבית הגדולה הראשונה והיחידה שהצטרפה לתוכנית, מחשש שהיא עלולה להשתלט על טכנולוגיות רגישות ותשתיות קריטיות.

עם זאת, כשראש ממשלת איטליה ג'ורג'יה מלוני עלתה לשלטון בשנה שעברה, היא הודיעה שהיא רוצה לפרוש מההסכם, ואמרה שהוא לא השיג שום דבר משמעותי עבור המדינה.

תוכנית זו, שהוצגה על ידי שי ג'ינפינג, נשיא סין בסתיו 2013 במהלך ביקוריו בקזחסטן ואינדונזיה בהתאמה, מורכבת משני חלקים של המשי החגורה הכלכלית לכבישים ובניית דרך המשי הימית במאה ה-20. 1.

ג'ורג'יה מלוני, ראש ממשלת איטליה תיארה את ההצטרפות לפרויקט זה כשגיאה חמורה על ידי הממשלה הקודמת.

לפיכך, ממש בזמן שיחות האיחוד האירופי-סין בבייג'ינג, רומא אישרה תחילה באופן לא רשמי את הדיווחים הללו בתקשורת וכעת הודיעה רשמית על פרישתה מ- הפרויקט.

המעצמה הכלכלית השלישית בגודלה באירופה בשנת 2018 תחת ראש הממשלה לשעבר ג'וזפה קונטה, שהוביל ממשלה של פופוליסטים משמאל וימין, תמכה באופן משמעותי פרויקט היוקרה Xi Jing. פינג, מצורף.

כחלק מפרויקט אסטרטגי זה, סין בונה ומשתתפת בפרויקטי תשתית ברחבי העולם כגון נמלים, שדות תעופה, כבישים ופרויקטים אחרים. למדינות המעורבות כלכלית בפרויקט זה יש קשרים הדוקים עם סין. היוזמה הייתה שנויה במחלוקת במערב מלכתחילה – והיא מוטלת בספק עוד יותר מאז התביעה הגורפת של בייג'ין לשלטון הפכה ברורה יותר ויותר.

מלוני תיאר את קודמו הצטרפות לפרויקט כ"טעות חמורה". ממשלתו סבורה כי הסכם זה לא עבד כלכלית עבור איטליה ומיליארד ההשקעות הצפויות לא התממשו.

חברות איטליה בפרויקט זה בשנת תחילה זה היה מוגבל לחמש שנים. אבל קונטה הסכימה למבנה שלפיו איטליה תצטרך לסיים רשמית את החוזה כדי לעזוב, אחרת השותפות תוארך אוטומטית ממרץ 2024. אז מלוני היה בלחץ. יחד עם זאת, הוא קיווה שלא להכעיס את בייג'ין ככל האפשר ולא לסכן את היחסים הכלכליים המבוססים. בהתאם לכך, הוא המשיך בזהירות.

אבל לבסוף, לפני כשלושה ימים, על פי דיווחים בתקשורת האיטלקית בציטוט מקורות אמינים מאוד, רומא הודיעה רשמית על סיום העבודה הזו. שלח את הפרויקט לבייג'ין – ואישר זאת בעקיפין ביום רביעי. מלוני אמר זמן רב שהנסיעה לבייג'ינג תספק הזדמנות לדון בשיתוף פעולה נוסף.

סוף ההודעה/