גם המחאה של נהגי משאיות גרמנים נגד מדיניות הממשלה/פעילי הסביבה

– חדשות בינלאומיות – סוכנות הידיעות "תסנים" לפי העיתון "פרנקפורטר אלגמיין צייטונג", פעילי קבוצת הגנת האקלים הידועה כדור האחרון ברחוב שבת, 17 ביוני, ברלין נחסמו. זמן קצר לאחר תחילת הפעולה המוכרזת בשעה 12:00, התאספו מאות מפגינים על הכביש בין עמוד הניצחון לשער ברנדנבורג. בסביבות השעה 12:45, המשטרה מסרה כי היו יותר מ-700 משתתפים.

חלקם ישבו על הקרקע ואחרים נותרו עומדים. היו שם גם אנשים מקבוצות אחרות והם החזיקו שלטים.

לפי דובר הדור האחרון, המצור הזה היה צפוי להימשך עד השעה 17:00. במהלך הפגנות אלו נסגרה הגישה מגרוסר שטרן לשער ברנדנבורג, זמן קצר לאחר תחילת העצרות הללו, אלפי אנשים היו אמורים להגיע לשער ברנדנבורג להפגנת שלום בסביבות השעה 13:00 ונגד המלחמה. עזה. ושליחת נשק לאוקראינה כדי להפגין.

כ-250 נהגי משאיות הפגינו גם הם עם המשאיות שלהם בבירת מדינת הסן הגרמנית נגד מיסי ה-CO2 החדשים.

בקול מחריש אוזניים של מאות צופרים. , צעדת מחאה גדולה של נהגי משאיות התקיימה ברחוב וילהלםשטראסה הסגור בוויסבאדן בשבת בבוקר בסביבות השעה 11 בבוקר. לפי המשטרה, השיירה, שאורכה כעשרה ק"מ, התחילה במיין ולאחר מכן נסעה לאורך הכבישים המהירים 60 ו-671 לכיוון בירת המדינה.

קצת אחרי 11:00, ניהול התפעול, הפסיקה את שירות האוטובוסים הבין עירוניים. שכן כ-250 משאיות חנו במרכז הקונגרסים הראשיים של הריין וניידות משטרה היו בחלקן בנתיבי האוטובוס. למרות שהיו שיבושים, לא היה כאוס תעבורתי חמור. נהגים הפגינו נגד הכנסת היטלי CO2 חדשים, שייגבו החל מה-1 בדצמבר.

נהגים פרסמו את הודעותיהם יחד עם פוסטרים על חלונות הרדיאטור של טרקטורים גדולים, המציינים את כוונתם. היה כתוב: "אתה אוכל רק בזמן שאנחנו מספקים", "ירוק היה פעם צבע התקווה, היום ירוק מייצג מוות כלכלי", ו"אם המשאיות יפסיקו לנוע, שום רכבת לא תעזור". הם עשו הרבה רעש עם צופרים חזקים וחוזרים.

נהגי משאיות מחו על מדיניות ממשלת הקואליציה הגרמנית. לדברי המארגנים, נהגי המשאיות הללו הגיעו מכל רחבי גרמניה כדי לקיים את תנועת המחאה הזו.

העובדה הייתה מטרידה יותר שלמרות ההזמנה של הממשלות הפדרליות והמדינות, אפילו לא נציג פוליטי עבור השיחה עם הנהגים לא הגיעה למקום המחאה. פופוב, ממארגני העצרת, אמר: אנחנו רוצים לבטל את העלאת האגרה שתוכננה ל-1 בדצמבר, כי העלאה זו היא לא רק בשבילנו, אלא בשביל זה מטיל א. עלות כבדה לאזרחים של כ-7.5 מיליארד יורו. הוא הוסיף: הצרכן הסופי ישלם את העלות. הוא גם הזהיר כי עקב העלאת המסים יעלו השכר, עלויות ההובלה והמחירים בבתי המלאכה. לדבריו, הדבר עלול לאיים במיוחד על קיומן של חברות קטנות ובינוניות. כמו כן, הוא דרש כי הפדיון הנוכחי מאגרה ישמש לכבישים ולא לשיפוץ רכבת. טינה ויזר מלימבורג אמרה: אנחנו חוששים שעבודותינו יאבדו. אנחנו לא מקבלים את זה. גם וילי צימר, נהג משאית ממיינץ, כעס. "התחבורה מתייקרת מיום ליום ואנחנו רוצים להפנות את תשומת הלב לעובדה שהדברים לא יכולים להימשך כך", אמר בעוד משאיות צופרות. הוא הביע את כעסו על מדיניות הממשל הפדרלי ואמר: "הבושה הגדולה ביותר היא שאנו נותנים את הכסף שלנו לכל העולם ואנחנו לא מצליחים בגרמניה."

סוף הודעה/