החשש של גרמניה מההשלכות של הטלת מכס על סין

על פי הדיווח של סוכנות הידיעות תסנים הבינלאומית המצטטת נציבות האיחוד האירופי הטילה לאחרונה מכסי ענישה על כלי רכב חשמליים סיניים, לפי טאגוס שפיגל. כעת על המדינות החברות לנקוט עמדה בעניין זה. לממשלה הפדרלית הגרמנית, כמובן, יש דאגות לגבי זה.

הממשלה הפדרלית הגרמנית צפויה להימנע מהצבעה פנימית באיחוד האירופי על מכסי ענישה ראשוניים נגד כלי רכב חשמליים סיניים איטי לסוכנות הידיעות רויטרס נודע ביום שישי ממקור הבקיא בעניין כי הממשלה הפדרלית תציג את הצהרתה על הטלת מכסים זמניים נגדיים ביום שני.

גרמניה אינה עדיין סופי, אך נמנע מכיוון שתוצאות החקירה של נציבות האיחוד האירופי ממשיכות להיבדק. הוועדה מנהלת גם משא ומתן עם ממשלת סין. מקור מקומי אחר אישר כי התנאים מסתכמים בהימנעות גרמנית.

מכסי ענישה אלה נתקלים בהסתייגויות בממשל הפדרלי הגרמני, שכן יש חשש שיצרניות הרכב הגרמניות והכלכלה כולה עלולה לסבול מההשפעות או מאמצעי הנגד הסיניים הפוטנציאליים. לכן, יש לקוות שנציבות האיחוד האירופי תגיע להסכם עם סין בחודשים הקרובים ותמנע מכסים אלו.

בתחילת יולי, האירופי ועדת האיגוד היא הטילה מכסי ענישה של עד 37.6 אחוזים על מכוניות חשמליות מסין כשהיא האשימה את הרפובליקה העממית ביתרונות תחרותיים לא הוגנים באמצעות סובסידיות גבוהות.

עם זאת , אשר יחולו החל מה-5 ביולי, זמניים בלבד ויחולו למשך ארבעה חודשים לכל היותר. בתקופה זו יש להחליט אם להחיל את התעריף עד חמש שנים. ההחלטה תתקבל בסתיו.

למדינות החברות באיחוד האירופי יש עד השבוע הבא להגיש הצהרה על התעריפים הזמניים בהליך היעוץ שנקרא. הצבעה זו אינה מחייבת את נציבות האיחוד האירופי ואינה קובעת כיצד יתנהגו המדינות החברות בהצבעה הבאה על היישום הסופי של מכסי ענישה.

עכשיו, אולף שולץ , קנצלרית גרמניה, פתחה את ההסכם בין האיחוד האירופי לסין בנושא תעריפי ענישה על מכוניות חשמליות המיובאות מסין.

שולץ ב- ערב ג'ומה אמר: אנו מניחים שהמטרה של הנציבות האירופית להגיע להסכם עם סין בנושא התחבורה החשמלית תצליח גם הנציבות האירופית הכירה כי באין בעיה כעת. אבל עלולות להתעורר בעיות ולכן יש להשתמש בתהליך המו"מ שהחל כעת עם החלטת האיחוד האירופי כדי להגיע להסכם כזה.

הוא הוסיף: מכוניות חשמליות הגרמנים לא צריכים להירתע מתחרות ברחבי העולם. אבל כמובן, גרמניה תמיד תתעקש שהתנאים יהיו הוגנים מכל הצדדים, וזה נושא המשא ומתן המתמשך בין האיחוד האירופי לסין.

מכסים סופיים ניתן לבטל רק ברוב מיוחס. 15 מתוך 27 המדינות החברות, עם 65 אחוז מהאוכלוסייה ביחד, יצטרכו להצביע נגד.

המכסים של האיחוד האירופי שאושרו לאחרונה כוללים מכס של 37.6 אחוזים על SAIC בנוסף ל-10% הנוכחיים, Geely ו-BYD עומדות בפני העלאות תעריפים של 19.9% ​​ו-17.4%. ממתינים למשא ומתן שעשוי לשנות את ההחלטה.

איגוד יצרני הרכב הסיני (CAAM) הביע את מורת רוחו החזקה מהחלטת האיחוד האירופי, והצביע על כך שהחקירה לא עשתה זאת. מכילים את העובדות והממצאים של התעלמה מהאחד שנבחר מראש.

התאחדות זו הודיעה בהצהרה: אנו מצטערים מאוד על הנושא ורואים בה לחלוטין לא מקובלת.