מומחים: פיתוח רכבת ממלא תפקיד חשוב בפיתוח אפגניסטן

על פי המשרד האזורי של סוכנות הידיעות תסנים, המומחים בהתייחסו למסילת החראת ולתוכניות לתוואי "קנדהאר-ספין בולדק", אפגניסטן מדגישה כי להשקעה ולפיתוח של הרכבת תפקיד חשוב מאוד בפיתוח הכלכלי של מדינה זו.

מדגישים כי יישום. פרויקטים של רכבת באפגניסטן, כגון "אפגניסטן-טרנס" ופרויקטים אחרים, בנוסף לאספקת תחבורה מהירה והעלות הנמוכה של סחורות מסחריות ומעברות יביאו הרבה רווחים למדינה זו, חבר בכיר במועצת המנהלים מנהלי לשכת המסחר וההשקעות של אפגניסטן, אמרו: "אין מדינה באזור מלבד אפגניסטן, אין מסילת רכבת שאין לה מסילות ברזל, גם שכנות וגם מדינות מרכז אסיה, חברי SAARC ואחרים משתמשים בקווי רכבת .

"אשרף הקשנס" דובר משרד העבודה הציבורי אמר גם לטולו: "עבודות הבנייה של השלב הראשון והשני של הקטע הרביעי של מסילת הרכבת הראט-חף נמשכות ובמקביל, התכנון המפורט של קנדהאר- תוואי ספין בולדק של 96 ק"מ והתוכנית המפורטת של תוואי "אנדחוי-שברגאן" של 67 ק"מ וההערכה הטכנית של פרויקט הרכבת האפגני-טרנס ממזאר-א-שריף לחרצ'י, פקיסטן, באורך של 650 ק"מ, כולל תוכנית הרכבת לשנה הזרם הוא סולארי". הוא הוסיף כי השנה יסתיימו המחקרים והחקירות המפורטות של שלושת פרויקטי הרכבת הגדולים של אפגניסטן בחלקים שונים. ="text-align:justify">שלושת אלו הפרויקטים כוללים את מסילת הרכבת Kandahar-Spin Boldak, Andkhoi-Shabarghan, וכן את הסקירה הטכנית של הפרויקט האפגני-טרנס ממזאר-e-Sharif ועד Kharlachi בפקיסטן.

לפי הדיווחים, כיום יש לאפגניסטן 260 ק"מ של מסילות ברזל פעילות בארבעה מעברים של הרטן, אקינה, טורגנדי וח'ואף הראט, המחברים בין אפגניסטן למדינות אחרות דרך מדינות אוזבקיסטן, טורקמניסטן ואיראן.

סוף הודעה/