ההשפעות הנרחבות של משבר ביטול הטיסות על כלכלת המשטר הציוני

דווח על ידי מהר ניוז, מרכז בעל אוריינטציה פלסטינית המתמחה בתחום לימודי הציונות, בדו"ח הערכת ההשלכות של ביטול נרחב של טיסות אוויריות למשטר הציוני והתנזרות חברות גדולות ובין חברת התעופה הבינלאומית כתבה על נסיעה לשטחים כבושים.

נאמר בדו"ח זה: הסטטיסטיקה הכלכלית בימים האחרונים מלמדת על היקף המשבר הגבוה של התחבורה האווירית בשטחים הכבושים בתחום הובלת סחורות ונוסעים.

דוח זה גם הצביע והדגיש את הגידול העצום בעלויות ההובלה כתוצאה מסירובן של חברות תעופה בינלאומיות וניצול לרעה של חברות מקומיות ישראליות להעלות מחירים ב- המצב הנוכחי כיום, ישראלים רבים שרוצים להיכנס לשטחים הכבושים מתעכבים בשדות תעופה שונים ברחבי העולם, ורבים מהם המבקשים לעזוב את השטחים הכבושים הם גם כרטיסים. הם לא מוצאים יציאה.

מדאר מוסיפה כי בשל הרחבת היקף המלחמה בלבנון והפשעים וההתנקשויות שהתרחשו, וכן מתקפת הטילים של איראן על שטחים כבושים, מספר החברות שמטיסות את הטיסות שלהן לשטחים הם הפסיקו את הכיבוש, הוא עולה מיום ליום. איגוד התעופה האירופי הזהיר גם הוא מפני נסיעות אוויריות לישראל, והנושא הזה עודד חברות בינלאומיות להשהות את נסיעותיהן לשטחים הכבושים, והשעיות אלו של שבוע או שבועיים חזרו על עצמם שוב ושוב.

הפחתה חמורה של נסיעות ונוסעים

מצד שני, התקפות טילים על שדה התעופה הבינלאומי של גוריון בתל אביב אשר מעת לעת הזמן נעשה, כשלעצמו הפך לגורם חשוב לעצור את הפעילות של שדה התעופה הזה. לפי דיווחים רשמיים שפורסמו בשטחים הכבושים בשבוע שעבר, הנסיעות האוויריות לישראל וממנה ירדו ב-39% בתשעת החודשים הראשונים של השנה, מ-128,000 ל-78,000. גם מספר הנוסעים ירד ביותר מ-43% בתקופה זו.

דיווחים בינלאומיים מראים שבכל יום 55,000 ישראלים מתעכבים בשדות תעופה מחוץ לשטחים הכבושים וכרטיסיהם לנסיעה לשטחים הכבושים מתבטלים או שהם נאלצים לנסוע ממדינות שלישיות או רביעית לשימוש למסע שלהם.

חברות התעופה המקומיות של המשטר הציוני העלו מאוד את מחירי הכרטיסים במצב זה, אך במקביל, על מנת למשוך אנשי צבא לצבא, התייקרות זו כוללת כוחות מילואים הצבא שירצה להשתתף במלחמה לא יורשה והם יכולים להשתמש בטיסות בתעריפים הקודמים!

דיווחים בעיתונות מצביעים על כך שסיורי תיירות רבים שנרכשו לפני חודשים הוקפאו או בוטלו כתוצאה מהמשבר הנוכחי.

דו"ח משרד התיירות של המשטר הציוני מלמד כי מספר התיירים שנסעו לשטחים הכבושים, עם מספר של מיליון נוסעים לכל שנה, הוא המספר הנמוך ביותר בעשורים האחרונים קיפאון זה לא נצפה אפילו בקורונה משבר והשנים 2020 ו-2021, ובאותן שנים נסעו כ-1.8 עד 2 מיליון מטיילים לשטחים הכבושים, כמובן, מספר זה קשור בעיקר ליהודים שבאו לראות ולבקר משפחה או להשתתף בטקסים style="text-align:justify">תלמודי נכנסים לתוך השטחים הכבושים.

גידול של 30% בעלויות ההובלה

הדוחות החדשים שפורסמו בסוף השבוע שעבר מראים כי עלות הובלת סחורות ומטענים שונים אל או מהשטחים הכבושים גדלה בכ-30%. עלייה באזורים מסוימים בעולם, כולל המזרח הרחוק, כתוצאה מסגירת ים סוף בפני הציונים, מראה נתון גבוה יותר והגיע פי 3 או 4 מהשיעור הקודם.

חברת האתגרית, חברת התעופה ישראל, היא אחת החברות שמגדילות את ההובלה שיעורי הנוסעים עלו ב-30%. חברה זו מעבירה 32% מהמטען האווירי בשטחים הכבושים. כ-33% מהיצוא של המשטר הציוני מועבר באמצעות מטען אווירי, כאשר כתוצאה מתנאי המלחמה והגבלת התחבורה הימית, מחיר התחבורה האווירית עלה משמעותית, בעיקר למזרח הרחוק.