ביקורו של שר הכלכלה של גרמניה בסין עם דגש על פתרון סכסוכי מכס

על פי הדיווח של הקבוצה הבינלאומית סוכנות הידיעות תסנים, שצוטטה על ידי "NTV" הגרמנית, ב-Due למחלוקת המכס המתמשכת בין האיחוד האירופי לסין, שר הכלכלה הגרמני רוברט האובק הנמיך את הציפיות מהמשא ומתן של ממשלתו בבייג'ינג. לפני שעזב את דרום קוריאה, אמר חבק: זה רחוק מהדעת שהמחלוקות האלה ייפתרו בזמן שאני בסין. חבק המשיך: אני לא יכול לנהל משא ומתן עבור האיחוד האירופי בכלל. בהדגישו כי הוא רוצה למלא תפקיד במשא ומתן זה, במקביל התקשה להגיע להסכמה לכן, "חבק" הודיע ​​כי ברצונו לבחון אפשרויות לפתרון בעיות ספציפיות ולבדוק גם את פורמטי השיחה. לדבריו, העניין כאן הוא לעודד את הסינים לדבר אחד עם השני, לא לשחרר את זה ולתת למצב להסלים. הוא הודיע ​​שהחליט לא לומר סתם, עכשיו הכל מתדרדר וראה בזה רע.

נציבות האיחוד האירופי החליטה על תעריפים נגדיים על יבוא מכוניות חשמליות סיניות, שאמור להתבצע החל מ. נובמבר ייושם. עד אז, לצד הסיני יש הזדמנות להסיר או לפחות לבטל את החיוב של סובסידיות ממשלתיות מסיביות ליצרניות הרכב שלו. מכוניות חשמליות סיניות נמכרות באירופה זולות משמעותית ממכוניות מספקים מקומיים.

נציבות האיחוד האירופי בחקירה שהושקה במיוחד הגיעה למסקנה שסין תורמת לכך ישירות מוצרים ברמות שונות. בנוסף, יצרנים כמו BYD בנו קיבולת עודפת עצומה, מה שדוחף אותם כעת לשוק האירופי. גם מסים מפצים אינם חסרי דיון באירופה. אירופה רוצה לחשמל את צי הרכב המקומי בהקדם האפשרי על מנת להפחית את פליטת ה-CO2 האדירה במגזר התחבורה. עם זאת, ליצרנים אירופאים היו עד כה בקושי דגמים סבירים, עם רק כמה מכוניות חשמליות קטנות בטווח שלהם. בהתחשב בכלכלה המתקשה ממילא של ברלין, יש חששות בחלקים רבים של הכלכלה הגרמנית לגבי מלחמת סחר שבה ספירלה של מכסי ענישה הדדיים תקשה על הסחר. סין, יחד עם ארה"ב, היא שותפת הסחר החשובה ביותר של גרמניה מחוץ לאיחוד האירופי, ולארצות הברית יש נפח סחר דומה, בעיקר בזכות יצוא האנרגיה שלה והאיחוד האירופי הפך למורכב יותר בשנים האחרונות, וזהו דרך מנומסת לומר זאת.

הוא הדגיש: גרמניה בהחלט נמצאת בעמדה מיוחדת כמדינה הגדולה ביותר באירופה לייצור רכב. הבכיר הגרמני אמר כי שוחח עם ולדיס דומברסקיס, נציב הסחר של האיחוד האירופי, לפני נסיעתו לסין ג'ין ז'ואנגלונג, שר התעשייה של המדינה הזו יתקבל בבייג'ינג. ג'נג שנג'י, ראש הוועדה הלאומית לפיתוח ורפורמה בסין (NDRC), מחכה גם הוא לבכיר הגרמני. ה-NDRC היא ועדת תכנון מרכזית שקובעת סדרי עדיפויות ויעדים לפיתוח הכלכלי של סין.

Haback מלווה במספר נציגים של חברות גרמניות בינוניות. גם ראשי חברות גרמניות גדולות ביקרו בסין באפריל יחד עם קנצלר המדינה, אולף שולץ. הממשלה הפדרלית מחפשת דרך מתונה לקדם סחר הוגן וחוקי עם סין, ובמקביל למזער את התלות של גרמניה בסין כשוק מכירות, מיקום ייצור ומקור חומרי גלם.

סוף הודעה/