משא ומתן בין הרפובליקה של אזרבייג'ן לאירופה לפיתוח המסדרון התיכון

על פי הדיווח של הקבוצה הבינלאומית סוכנות הידיעות תסנים, המצטט את כלי התקשורת של הרפובליקה של אזרבייג'ן, "ראשד נביף", השר לפיתוח דיגיטלי ותחבורה של הרפובליקה של אזרבייג'ן, לאחר שנפגשה עם "גרט יאן קופמן", מנכ"ל מחלקת הפיתוח של הנציבות האירופית ב-4 במאי, כתב בערוץ X: "נפגשנו עם גארת' יאן קופמן, מנכ"ל המשא ומתן וההרחבה של הנציבות האירופית, שהוא גר בארצנו, ופגשנו. דנו בשיתוף הפעולה בין האיחוד האירופי ואזרבייג'ן בתחום התחבורה, במיוחד בפיתוח המסדרון התיכון.

על פי המידע של הנציבות האירופית, המתקפה הרוסית על אוקראינה היא החשיבות של מציאת נתיבי סחר חלופיים אמינים ויעילים בין אירופה לאסיה שאינם עוברים דרך רוסיה.

לכן, ב-29 בינואר השנה, הפורום העולמי למשקיעי מעבר. נערך חיבור התחבורה של האיחוד האירופי למרכז אסיה בבריסל, שהפגיש ממשלות, מוסדות פיננסיים, עסקים וחברה אזרחית מאירופה ומרכז אסיה.

סגן נשיא הנציבות האירופית ואלדיס דומברוסקיס הודיע ​​כי מוסדות פיננסיים אירופיים ובינלאומיים המשתתפים בפורום זה יקצו 10 מיליארד יורו לתמיכה והשקעה בקשרי תחבורה ברי קיימא במרכז אסיה.

הוא ציין כי בנק ההשקעות האירופי חתם על מזכרים של הבנה עם ממשלות קזחסטן, קירגיזסטן ואוזבקיסטן, כמו גם בנק הפיתוח של קזחסטן חתם על חוזים בשווי כולל של 1.47 מיליארד יורו. הלוואות אלו יתאפשרו על פי ערבויות הנציבות האירופית.

לפי דומברסקיס, ההשקעות הדרושות כדי להפוך את מסדרון התחבורה הטרנס-כספי לתקשורת המודרנית, המולטי-מודאלית והיעילה ביותר נתיב בין אירופה למרכז אסיה בתוך 15 יום ייקלט.

הנציבות האירופית אמרה כי מספר התחייבויות חשובות בוצעו בפורום זה כחלק מסכום כולל של 10 מיליארד יורו .

המסדרון האמצעי כולל הובלת מטענים מסין לטורקיה וכן למדינות אירופה ולהיפך.

תחבורה אירופה-קווקז-אסיה פרוזדור הוא פרויקט במסגרת סיוע טכני הניתן למדינות חבר העמים והוא מיושם בתמיכת האיחוד האירופי. פרויקט זה אושר בכנס שהתקיים בבריסל במאי 1993 בנוכחות 8 מדינות (5 רפובליקות מרכז אסיה ו-3 רפובליקות קווקזיות).

למטרות מסדרון התחבורה האירופי קווקז-אסיה הוכרזה: פלטפורמה יציבה לאיחוד אינטרסים, מציאת דרכים מיטביות ליצירת שיתוף פעולה הדדי ומועיל, לרבות פיתוח יחסים כלכליים, קשרי מסחר ותחבורה באזורי אירופה, הים השחור, הקווקז, הים הכספי ואסיה /p>

הרפובליקה של אזרבייג'ן ייחסה חשיבות לפיתוח המסדרון התיכון והתמקדה ביישום פרויקטים בכיוון זה.

נשיא אזרבייג'ן אילהם אלייב במפגש הבינלאומי COP29 וחזון ירוק לאזרבייג'ן" שהתקיים ב-23 באפריל הדגיש: היום יותר מתמיד יש צורך במסדרון התיכון, ומשנה לשנה המטענים המיובאים מסין ועוברים דרך אזרבייג'ן הולכים וגדלים. במהלך ביקורו הממלכתי של נשיא קזחסטן באזרבייג'ן בחודש שעבר, ערכנו טקס קבלת פנים משותף לרכבת המכולות שיצאה מסיאן ונכנסה לבאקו. אז זה היה מופע משותף של שיתוף פעולה בין המדינות שלנו. מובן מאליו שקזחסטן וסין משתפות פעולה באופן פעיל יותר. עם זאת, אזרבייג'ן וסין גם מפתחות את שיתוף הפעולה ביניהן בצורה מאוד מבטיחה וממוקדת תוצאות גדלה באופן משמעותי. באופן זה, בשנת 2021, בוצעו 85 אלף 293 יחידות תחבורה עם כלי רכב זרים דרך שטחה של הרפובליקה של אזרבייג'ן, בשנת 2022 בוצעו 176 אלף 789 יחידות ובשנת 2023 בוצעו 229 אלף 756 יחידות מעבר.

לפיכך, בשלוש השנים האחרונות, המספר הכולל של מטענים במעבר דרך הרפובליקה של אזרבייג'ן בשנת 2021, 94 אלף 844 פעמים, בשנת 2022, 200 155. אלף ובשנת 2023 זה היה פי 26 אלף 6143. באופן כללי, הובלה של סחורות מעבר בכביש גדלה פי 2.8 ב-3 השנים האחרונות.

כל זה מראה שהרפובליקה של אזרבייג'ן מילאה במלואה את התחייבויותיה לממש את המסדרון התיכון בשנים האחרונות זה עבד ברמה הגבוהה ביותר. המדינה יישמה פרויקטים גדולים הקשורים להשקת קו הרכבת באקו-טביליסי-קארס והגדלת כושר הטעינה של נמל הסחר הימי הבינלאומי של באקו, כמו גם שיפור תשתית התחבורה והלוגיסטיקה ברפובליקה זו.

סוף הודעה/