שביתות מסיביות נכה את יוון

– חדשות בינלאומיות – סוכנות הידיעות תסנים, מגזין "פוקוס" הגרמני כתב במאמר: יוון התגברה על המשבר הכלכלי בשנים האחרונות על פי הממשלה והיא רשמה הצלחות כלכליות. עם זאת, רוב האוכלוסייה היוונית מתקשה להסתדר.

מצב זה הוביל לשביתות נרחבות ביוון היום (רביעי). בצל השביתות הללו נחסמו כניסות הרכבת התחתית, אוטובוסים נשארו בחניונים ועיתונים יומיים לא היו זמינים עוד בקיוסקים. באופן זה, ביום רביעי, חוותה יוון קיפאון במגזרים רבים. בתגובה לעלייה ביוקר המחיה, ארגון הגג של האיגודים המקצועיים GSEE קרא לשביתה ברחבי המדינה, בקריאות "המחירים גבוהים, השכר שלנו יורד בטרטארוס [חלק מהעולם התחתון במיתולוגיה היוונית]. רשימת הדרישות של השובתים כללה בעיקר שכר גבוה יותר ושימוש עקבי יותר במשא ומתן קיבוצי, אך גם קראה לצעדים יעילים נגד עליות המחירים הדרמטיות שמתפשטות ברחבי יוון.

השביתה הכללית החלה ביום שלישי (אפריל) 16, 2024) עם שביתה ארצית של 24 שעות על ידי עיתונאים יווניים וכן צוותים טכניים ומנהליים של כל המדיה המודפסת והמקוונת במגזר הציבורי והפרטי.

יוון כבר זמן מה שהתאוששה מהמשבר הפיננסי החמור של 2010 עד 2016 ורשמה הצלחות כלכליות משמעותיות בשנים האחרונות. עם זאת, חוסר שביעות הרצון גוברת בקרב העם היווני. עבור חלק גדול מהיוונים, כיסוי הוצאות מחיה הוא אתגר רציני. לפי Eurostat, כוח הקנייה של היוונים הוא השני הנמוך ביותר באיחוד האירופי. רק בולגרים יכולים להוציא פחות מהיוונים בהשוואה להכנסה שלהם.

מגזר התחבורה מושפע במיוחד מהשביתה הכללית הזו: המטרו של אתונה וכל הרכבות והחשמליות שובות, מעבורות הם נשארים בנמלים אוטובוסים פועלים רק במשבצות זמן מסוימות. גם רופאי בתי החולים משתתפים בשביתה זו בת 24 שעות. בין היתר הם רוצים מערכת בריאות עם גישה פתוחה לכולם וגידול בצוות בית החולים

גם נהגי המוניות הפסיקו לעבוד. כדי לשרוד ולהתפרנס, אני צריך לעבוד לפחות עשר שעות ביום בממוצע, אומר פבלוס סיקונאקיס, נהג מונית באתונה, מתאר את חיי היומיום שלו. ג'ורג' מאמאליס, גם הוא נהג מונית באתונה, עבר חוויה דומה. הוא אומר: "בגלל המחירים והמיסים הגבוהים עבורנו נהגי המוניות, המצב מחמיר מיום ליום, לא משנה כמה אני עובד.

ג'ורג' אסלנידיס הוא נהג אוטובוס מזה כ-20 שנה. האם. "אנחנו רוצים את חיינו בחזרה", הוא אומר. "רבים סבורים ששביתה לא תעזור, אבל שווה לנסות". לא רק השכר הנמוך מהווה עבורו בעיה, הוא גם מוצא את תנאי העבודה כמעט בלתי נסבלים. הוא אמר: יש מחסור בכוח אדם. יש גם פגמים טכניים. במשמרת של אתמול נאלצתי להחליף את המכונית פעמיים כי היא התקלקלה."

יוון תעלה את שכר המינימום ב-6.4 אחוזים ל-830 אירו בחודש באפריל 2024. אבל עבור יוונים רבים, זה עדיין לא מספיק "שכר המינימום של יוון נמוך בהרבה מהממוצע האירופי", אומר Thanassis, שפעיל ב-GSEE /p>

הילד בן ה-29 מאמין שהפעולות הקודמות של ממשלת יוון לחיזוק הכלכלה. לא מתקבלים בברכה על ידי האנשים. אם אנחנו מדברים על אוכלוסיית יוון, אז זה לא סיפור הצלחה, אלא תרחיש גיהנום."

עוד על כך: האינפלציה הגבוהה של החודשים האחרונים הותירה יוונים רבים עם שכר נמוך. גם ג'ורג', פנסיונר בן 60 בארץ, מתקשה להתפרנס. "אני מקבל פנסיה בסוף החודש ואנחנו צריכים ללוות כסף מהילדים שלנו הוא רק לעשרה. הוא ואשתו תיאודורה לא צריכים לשלם שכר דירה 36 שנים. הוא אומר שהפנסיה שלו היא 950 יורו אמר גם: "לפני הקורונה, היינו משלמים 100 יורו לשבועיים. היום אנחנו מנסים לחסוך על מוצרים באיכות נמוכה בכל מקום

כדי להתמודד עם מחירים מרקיעי שחקים, הממשלה היוונית הציגה את זה". תוכנית "סל ביתי" בנובמבר 2022, שמטרתה להבטיח מחירים נמוכים יותר עבור כמה פריטי מזון בסיסיים. מה שנקרא "סל פסחא" אף הוצג במיוחד לחג הפסחא היווני-אורתודוקסי ב-5 במאי 2024. עם זאת, חלק מהמוצרים, כמו שמן זית, הפכו למוצרי יוקרה במדינה והם קשים עבור פלחים מסוימים באוכלוסייה. הם סבירים.

עם זאת, שביתה אינה אופציה עבור כולם. ז'ורז' ותיאודורה מציינים כי יוונים רבים חוששים להשתתף בשביתה. תיאודורה מספרת: "הבן שלי היה מפוטר למחרת אם הוא שובת, ואם משכורתו הלכה לאיבוד, הוא לא יוכל להאכיל את המשפחה ז'ורז' בן ה-36, שעובד כמהנדס חשמל". גם ב-Energy Works יוצא בהצהרות דומות.

הוא אומר: "בחברה שלי, אחד מעמיתיו פוטר בגלל השתתפות בשביתה. "הרבה אנשים מפחדים לשבות, לא רק בתעשיות עם שכר נמוך אלא בעבודות עם שכר גבוה יותר, כי הם מפחדים מאובדן מקומות עבודה". הרעיון שלא ניתן להשיג דבר באמצעות שביתה הוא גם נפוץ מאוד. אבל ז'ורז' לא מסכים עם הדעה הזו: הוא אומר על זה: לדעתי, זה לא חשוב מה אתה מקבל משביתה כזו למחרת או למחרת, אבל כאן זה יותר על יצירת תודעה קולקטיבית." מאמין שזו הדרך היחידה להתחיל שינוי אמיתי.

סוף הודעה/