שביתה במגזר התחבורה הציבורית של המדינה המאוכלסת ביותר בגרמניה

על פי הדיווח של סוכנות הידיעות תסנים הבינלאומית המצטטת מגזין "פוקוס", השביתות מכסות שוב כמה מדינות בגרמניה. ההגבלות הגדולות על התחבורה הציבורית המקומית במדינת נורדריין-וסטפאליה נמשכות עקב שביתת אזהרה נוספת בת יומיים של איגוד ורדי ביום רביעי. בתחילת יום שלישי, החשמליות והרכבות התחתיות באזור נותרו באחסון עקב הפסקת העבודה של כ-30 חברות תחבורה עירוניות.

פרנק מייקל מונקלר מהאזור ורדי קלן-בן-לרקוזן אמרה הבוקר לסוכנות הידיעות הגרמנית כי שביתת האזהרה נמשכה כמתוכנן ביום רביעי. לדברי נציג האיגוד הזה, ההשתתפות בשביתה עדיין גבוהה. מונקלר אמר שלא הייתה תנועה בתחבורה ציבורית מאז החלה השביתה. לארס גרונינג, נציגו של ורדי ב-Dortmunder Stadtwerke DSW21, אמר הערות דומות. הוא אמר: ההשתתפות גבוהה מאוד. רבים מוכנים להילחם על מה שהם רוצים.

פיטר בודיקר, מומחה לתחבורה מקומי במדינת נורדריין-וסטפליה, אמר לסוכנות הידיעות הגרמנית כי האיגוד צופים בסביבות 3,500 משתתפים. מאזורי השביתה קחו חלק בעצרת בדורטמונד ביום רביעי בבוקר (11:00) בפרידנספלאץ. שביתת האזהרה של היומיים מסתיימת ביום רביעי בערב או ביום חמישי בלילה עם סיום המשמרת המקבילה.

הסיבה לשביתת האזהרה של יומיים זו בצפון הריין- ווסטפליה מנהלת משא ומתן קיבוצי על תנאי העבודה כ-30,000 עובדים בחברות תחבורה עירוניות ברחבי הארץ. שני סבבי משא ומתן עם המעסיקים לא צלחו. בין היתר, באיגוד ורדי קוראים לתוספת ימי חופשה כדי להקל על העומס על העובדים ולהפוך את הקריירה לאטרקטיבית יותר. יש מחסור חמור בכוח אדם. אוטובוסים ורכבות בוטלו מדי יום בכל אזורי התעריפים כי אין מספיק כוח אדם. לדבריו יש היקף כספי מצומצם וכי המשכורות הוגדלו משמעותית מה-1 במרץ, כפי שסוכם מזמן. בהתאחדות נמסר כי בשל המחסור בנהגים, יותר חופשות מביאות לכך שיותר לחץ על הנהגים הנותרים. בהתאחדות היו אופטימיות כי תצליח להסכים על "חבילה כוללת" בסיבוב השיחות השלישי. המשא ומתן בנושא זה אמור להימשך ב-11 וב-12 במרץ.

איגוד נהגי רכבת ה-GDL יתחיל בשביתה של 35 שעות ברחבי הארץ בתאריך יום חמישי משעה 02:00 בשירותי הנוסעים של דויטשה באן, שצפויים להימשך עד 13:00 ביום שישי. מדינת נורדריין-וסטפליה הזהירה מפני ירידה בתמיכה הציבורית עקב שביתות מתמשכות בתחבורה המקומית, ברכבות ושדות התעופה. הוא אמר ביום שלישי שכל מנהיג איגוד צריך לחשוב היטב מתי הוא מגיע לנקודה שבה הוא מאבד תמיכה ציבורית רחבה.

השביתה במדינה הפדרלית המאוכלסת ביותר בגרמניה, זה השפיעה על מיליוני נוסעים שנאלצים למצוא דרך חלופית להגיע לעבודה או לבית הספר. לופטהנזה, הנוסעים יתרשמו שוב. האיגוד הודיע ​​ביום שני כי ביקש מעובדי הקרקע לשבות בימים חמישי ושישי השבוע. שביתה זו אמורה להתחיל ב-4 בבוקר ביום חמישי באזורי הנוסעים ולהסתיים ב-7:10 בבוקר בשבת. זמנים שונים חלים על תחבורה וטכנולוגיה, ובאזורים מסוימים מתחילים כבר ביום רביעי בערב.

מייקל ניגמן, מנהל משאבי אנוש, לופטהנזה, ורדי מאשים אותו בחיפוש מכוון להסלים את המתח. הוא אמר: שביתות הן הרבה מעבר למשא ומתן. בעמדה בלתי מתפשרת, האיגוד פוגע בחברה, במאות אלפי לקוחות ועובדים.

לאחרונה, גל השביתות והמחאות באזורים שונים בגרמניה גרמה להפרעות רבות במדינה זו יצרה כך שכמה מומחים קראו השנה לשנת השביתות במדינה זו. שביתות אלו הן במגזרים שונים של תחבורה ציבורית, רפואה. , עובדי חברות תעופה ומגזרים אחרים מתקיימות לעתים קרובות.

סוף הודעה/