קזחסטן דרשה את השתתפותה של אירופה בבניית נמל בינלאומי במדינה זו

לפי כתב סוכנות הידיעות פארס באסטנה, שר התחבורה של קזחסטן, "מארת קרבאייב", בפגישה עם "ג'ורג' גילקינט", סגן ראש הממשלה ושר התחבורה של בלגיה, הציע ליצור תקשורת בין חברות הובלת מטענים וחברות אירופיות שהוזמנו. כורדיסטן להשתתף ביצירת אשכול נמל ולוגיסטי בינלאומי בנמלי "אקטאו" ו"קוריק".

הוא בירכה על השתתפותן הפעילה של חברות בינלאומיות בגירוי הפוטנציאל של המסדרון האמצעי.

במפגש זה, הרחבת מסדרונות התחבורה בין אירופה לקזחסטן, כמו גם פיתוח ו נדונו חיזוק שיתוף הפעולה המועיל לטווח ארוך בין שתי המדינות בתחום התחבורה.

על מנת לפתח עוד את נמלי "אקטאו" ו"קוריק", הציע קרבאייב לחתום הסכמים עם האיחוד האירופי, שיאפשרו העמסת סחורות ממערב למזרח, קבלת סובסידיות תחבורה לאורך נתיב התחבורה הטרנס-כספי, ופיתוח התשתית ורשת המסופים כדי לספק את אורך המסלול.

בפגישה זו, סגן ראש הממשלה ושר התחבורה של בלגיה נענו להזמנה להשתתף באיגוד דרך המשי החדשה והציעו גם הצעות מועילות הדדיות בתחומי התעופה האזרחית, התחבורה המסחרית ו תחבורה בכבישים.

בסוף הפגישה, הצדדים הביעו את הערכתם לשיחות העסקיות והדגישו את החשיבות של המשך פיתוח היחסים בין קזחסטן לבלגיה.

באותו יום חתם שר התחבורה של קזחסטן, במסגרת ההשתתפות בפורום ההשקעות העולמי Getaway, על מזכר הבנות עם בנק ההשקעות האירופי על משאבים כספיים שניתנו לקידום ופיתוח של מגזר התחבורה של קזחסטן במסגרת קווי התחבורה בין אירופה למרכז אסיה נחתם.

נחתם גם מזכר הבנות בין הבנק לפיתוח כלכלי של קזחסטן ובנק ההשקעות האירופי. מסמך זה ימשוך השקעות לפיתוח פוטנציאל התחבורה של המדינה.

יאמר כי פרויקט התחבורה החשוב באירואסיה היה סלילת הכביש מערב אירופה-מערב סין על פי הכללים של ארגונים פיננסיים בינלאומיים.

במסגרת פרויקט זה, נבנו 3,000 ק"מ של כבישים בכל שטחה של קזחסטן. רובם כבר שולבו בנתיב התחבורה הטרנס-כספי.

יש כיום 14 פרויקטי כביש מבטיחים נוספים שמתוכננים ליישום בקזחסטן, שבהם משקיעים אירופאים מוזמנים להשתתף. .

סוף ההודעה/