פייננשל טיימס: מנהרות חמאס גדולות יותר מהרכבת התחתית של לונדון

על פי הדיווח של סוכנות הידיעות פארס הבינלאומית, "השמדת מנהרות חמאס נחשבת לחלק הקשה ביותר במשימתו של הצבא הישראלי ואחד החשובים ביותר. צריך להתאזר בסבלנות, זה לוקח זמן" אלו חלקים מדבריה של דיפנה ריצ'מונד-ברק, פרופסור באוניברסיטת "ריצ'מן" בתל אביב ומחברת ספר על קרב המחתרת.

בדיווח, העיתון האנגלי "Financial Times" דן בהיקף רשת המנהרות התת-קרקעית של חמאס בעזה וציטט מקורות יודעי דבר בצבא הישראלי, הטוענים כי רשת המנהרות מוערכת תהיה גדולה יותר מרשת הרכבות התת-קרקעית. היא של לונדון (מטרו), היא מאפשרת למנהיגים בכירים ולאנשי חמאס למצוא בה מקלט, שמרביתם מאמינים ששרדו את קרוב לשמונה השבועות של מחתרת תקיפה בלתי פוסקת של ישראל.

לרכבת התחתית של לונדון יש 270 תחנות מרכזיות ו-260 תחנות משנה, ו-55% מרשת זו ממוקמת על הקרקע. רשת זו, עם 408 ק"מ של רכבת, נחשבת לקו התחבורה הפנים-עירוני השלישי באורכו בעולם.

אחד מבכירי הביטחון הישראליים לשעבר טען כי המילה " המנהרה" מתייחס למה שחמאס תחת יצר את עזה, אינו הוגן, ובמקום זאת השתמש במונח "ערים תת-קרקעיות". לדבריו, רשת המנהרות של חמאס היא "רשת עכביש" משוכללת שאורכה מספר קילומטרים ובעלת "אולמות גדולים" ש יכול להכיל 25 איש. ) יצרה ב-16 השנים האחרונות סדרה של מנהרות המשמשות להגנה התקפית וטקטית אסטרטגית, ומטרתן של מנהרות אלו היא שכוחות ההתנגדות יכולים להנחית מכות כבדות על השורות הצבאיות הישראליות הרחק מהעיניים של הלוחמים הציוניים.

הצבא הציוני תעדף את השמדת מנהרות חמאס, אך לא פירט באופן מלא כיצד לתכנן להשיג מטרה זו. הוא הרס את "אל-מומדאני" תחת העילה שמתחתיהן נמצאות מנהרות של חמאס, אך הוא לא סיפק ראיות תיעודיות להוכחת טענה זו.

צבא הישראלי טוען שרשת המנהרות של חמאס היא באורך של יותר מ-500 ק"מ. "המנהרות מהוות אתגר עצום… מלכודות נפץ ומכשולים בדרך לתנועתנו בתוך המנהרות מגבירים את הסיכונים [לכוחותינו].

תל אביב מאז 2016, 320 מיליון דולר היא קיבלה סיוע צבאי אמריקאי לחיזוק ו לפתח טכניקות נגד מנהרות, אך היא לא סיפקה פתרונות סופיים להתמודדות עם המנהרות הללו.

סוף ההודעה