אילון מאסק והעדפת הודו על פני טורקיה

לפי קבוצת הידיעות הבינלאומית תסנים, אילון מאסק סירב להשקיע את השקעתו בטורקיה וכניסתו לשוק ההודי הייתה ידיעה שזכתה לסיקור נרחב בתקשורת הטורקית. בלומברג הכריז: למרות ההתעקשות החוזרת ונשנית של ארדואן, מאסק סירב לקחת את המפעל החדש שלו לטורקיה, אך תוך פרק זמן קצר הגיע למסקנה לפתוח מפעל חדש עם הודו.

טסלה מתקרבת לשלב הסופי של הסכם עם הודו להשקיע 2 מיליארד דולר במפעל, וההסכם צפוי להתפרסם בפסגה העולמית של גוג'אראט בינואר.

מדינת אילון מאסק הוא העריך את גוג'אראט, מהרשטרה וטמיל נאדו, מקום הולדתו של ראש ממשלת הודו נרנדרה מודי, ומצא שמדינות אלו הקימו מערכות אקולוגיות לרכבים חשמליים ויצוא.

עד כה, הפרטים המלאים של ההסכם בין מאסק והודו לא פורסמו, אבל נאמר שסכום ההון עשוי לגדול ל-15 מיליארד דולר ולהשאיר את רכישת חלקי הרכב וחלק מהסוללות להודים עצמם.

מאסק כבר אמר שספקים טורקיים רבים כבר עובדים עם טסלה, וטורקיה היא אחת המועמדות החשובות ביותר למפעל הבא של טסלה. עם זאת, הוא לא קיים את הבטחתו ודחה את חקירת ההשקעות בטורקיה למועד אחר.

נאז ארדואן משך את מסכה אך לא קיבל תשובה

לפני זמן מה וכאשר רג'פ טאיפ ארדואן, נשיא טורקיה ומנהיג מפלגת הצדק והפיתוח, כדי להשתתף במושב השבעים והשמיני של העצרת הכללית של האו"ם, הוא נסע לארה"ב ונפגש עם אילון מאסק, מייסד SpaceX. הם סיקרו את הידיעה הזו והודיעו שלמאסק יש רצון והתלהבות רבה להשקיע ב טורקיה. אבל לפגישה הזו היו תופעות לוואי משמעותיות. כי מאסק עצמו לא הסביר ישירות על בניית המפעל בטורקיה ולא הזכיר לוח שנה ספציפי. בנוסף, כלי תקשורת רבים הודיעו כי הוא הביא איתו בכוונה ובתבונה את בנו הצעיר לפגישה זו כדי להראות שבעצם, מנקודת מבטו, הפגישה עם ארדואן אינה פגישה רשמית ועסקית.

ארדואן בניו יורק ביקש מאסק להקים את מפעל טסלה השביעי בטורקיה. למה? הסיבה לכך היא שמפעל המכוניות החשמליות הלאומי של טורקיה נתקל בבעיות בתחום ייצור הסוללות, והתמרון הפרסומי והפוליטי על המכונית הזו לא התנהל כמצופה על ידי ארדואן.

מחלקת תקשורת בכתובת במקביל, הגוף הנשיאותי הטורקי הודיע ​​כי ארדואן הודיע ​​על נכונותה של טורקיה לשתף פעולה בתחום הבינה המלאכותית וסטארלינק וכי המדינה מעוניינת להשקיע באינטרנט לווייני וב-SpaceX. אילון מאסק אמר גם בפגישה זו ש-SpaceX מוכנה לשתף פעולה עם הרשויות הטורקיות כדי לקבל את ההרשאה הנדרשת לספק שירותי לוויין Starlink.והמוח מאחורי המעצב והיצרן של מל"טים צבאיים T.B. שני נושאי הדגל מקיימים מדי שנה תערוכה בשם "טכנופסט" של תעשיות החלל והאוויר של טורקיה, שיש בה מצב רוח לאומני, וארדואן לובש מדי שנה מדי שנה באירוע הזה, ואפילו אילהם אלייב, נשיא אזרבייג'ן ו לתערוכה הוזמנו גם כמה פוליטיקאים אחרים.

הפעם, ארדואן הזמין את מאסק להשתתף בפסטיבל התעופה והטכנולוגיה הטורקית באיזמיר. אבל הוא נענה להזמנה והעביר אותה לשנה הבאה והודיע ​​שהוא יבקר בתערוכה זו בשנת 2024. עם זאת, ארדואן גם התרגש מההבטחה הזו והוא כתב: "אלון מאסק היקר. נשמח מאוד לראותכם בשנה הבאה ב-TEKNOFEST, פסטיבל התעופה, החלל והטכנולוגיה הגדול בעולם. אני מאמין שעל בסיס שיתוף פעולה מנצח, נתרום תרומה גדולה למדינה ולאנושות בתחומים רבים. אני מקווה לראות אותך שוב בקרוב".

שר התעשייה והטכנולוגיה של טורקיה: מסכות על הראש שלנו

פאתי קאג'אר, שר התעשייה והטכנולוגיה של טורקיה, לא מזמן, כשהצביע על כך ששוויה של טסלה הגיע ל-800 מיליארד דולר, הודיע: "טסלה תייצר ב-6 מפעלים בארצות הברית ארצות הברית, סין וגרמניה ממשיכות, ויש לה את היכולת לייצר כמעט 2 מיליון כלי רכב במפעל שהיא הקימה כעת במקסיקו. הנשיא שלנו הזמין אותו לטורקיה והמדינה שלנו היא אחד הבסיסים האמינים ביותר לייצור רכב. נכון לעכשיו, יש לו כושר ייצור שנתי של 2 מיליון מכוניות. מותגים אירופאים, אמריקאים, קוריאנים ויפנים מייצרים בארצנו כבר שנים. אנו להוטים לראות את נוכחותם של מאסק וטסלה בטורקיה. אם מאסק יבוא, זה יהיה עלינו". גם שר התעשייה והטכנולוגיה של טורקיה אמר: "הנשיא שלנו אמר לו במהלך הפגישה עם מאסק: אתה אדם שלא אכפת לך מתחרות, בוא והשקיע בו. טורקיה, המשיכו בפעילותכם בארצנו בתחרות המוצלחת עם מכונית הטוג הלאומית הטורקית".

כמובן שאתם צריכים לדעת שמאסק הגיע לניו יורק רק כדי לפגוש את הנשיא שלנו ואז עזב את העיר. זהו נושא חשוב שמראה עד כמה לפעולות שנקט ארדואן יש השפעה על הרמה הגלובלית."

האם למאסק יש ספקות לגבי טורקיה?

אילן מאסק כבר ביקר בטורקיה פעמיים לבקשת ארדואן ושיתף פעולה עם טורקיה בשדות הטילים הקשורים ללוויין לְהַשִׁיק. אבל הוא עדיין לא מוכן לנקוט בפעולה ברורה להשקעה בטורקיה. הוא הוזמן בעבר לתערוכת תעשיית החלל הטורקית, אבל הוא שלח את עוזרו לתערוכה זו כדי להראות שהוא לא זר לכמה משחקים דיפלומטיים חכמים ואינו רוצה להיענות לבקשות של הצוות של ארדואן בבת אחת ובמהירות. תשובה חיובית.

מסך מבטיחה מחרים רחוקים לגבי טורקיה. אבל ההסכם עם הודו התקדם בפרק זמן קצר ובתהליך קל וקל, מסיבה זו, נראה שמכלול הסיבות שגרמו לרוב המשקיעים האמריקאים והאירופים להימנע מכניסה לשוק הטורקי, הוא חשוב גם עבור טסלה ואילון מאסק. מכיוון שהגישה של ארדואן וצוותו במוסד הנשיאותי כמו גם מפלגת השלטון לפוליטיקה, ממשל ויחסים בינלאומיים הפכה טוטליטרית יותר משנה לשנה.

מבקרים ומתנגדים רבים מאמינים שעקרון הפרדת הרשויות הוסר באופן מעשי בטורקיה, וגם מערכת המשפט של המדינה הזו הולכת בעקבות הנשיא. הרי יש הפרעות חמורות בתחומים אסטרטגיים ורגישים כמו שקיפות פיננסית, תעריפי מס ועקרונות היבוא והיצוא, עקרון התחרות ההוגנת במכרזים ובמכרזים וכיבוד עצמאותו של הבנק המרכזי בקביעת כספים כספיים. מדיניות. /p>

כתוצאה מכך, המשקיע הזר לא מעז להעביר את הונו והונו לטורקיה, וגם מאסק שוקל את היבטי הזהירות בעניין זה.

במקביל, מהמט שימשק, שר האוצר והאוצר וראש הצוות הכלכלי של ממשלתו של ארדואן, וגברת מהמט גאיה, ראש הבנק המרכזי של טורקיה, התמודדו עם קשיים במשיכת זרים. הון ומימון פרויקטים פיננסיים בשבועות האחרונים. בקרוב הם יסעו לניו יורק כדי לשכנע משקיעים אמריקאים.

שימשק בשלושת החודשים האחרונים, בקושי, הצליח לבקר כמה ערבי מדינות לאורך המפרץ הפרסי, כמו קטאר, ערב הסעודית ואיחוד האמירויות הערביות. וכווית כדי למשוך כמות קטנה של הון.

בסוף, יש להזכיר זאת גם שטורקיה, בייצור מכונית חשמלית, שהיא כינתה המכונית הלאומית, קיבלה עזרה רצינית מאיטליה וסין.השתמשה בזה וזה אחד הנושאים שחשובים במיוחד במשוואות התחרותיות של טסלה. יחד עם זאת, אל לנו לשכוח כי מאסק, בחלק ממדיניותו בגזרת הלוויין, הן באוקראינה והן בעזה, עקב אחר הדרישות והגישות הפוליטיות של ארצות הברית והמשטר הציוני, ואין זה סביר שהוא יעשה זאת. היכנס בקלות לשדה הייצור בטורקיה.

סוף הודעה/