כאוס וביטול רכבות רבות בגרמניה עקב שביתת נהגי קטרים

על פי הדיווח של סוכנות הידיעות תסנים הבינלאומית המצטטת איגוד הקטר הגרמני (GDL) שביתת אזהרה מאז יום רביעי בלילה כדי למחות על שכרם ותנאי העבודה שלהם, מה שהוביל לכאוס רב, כך מדווח הפרסום הגרמני Focus. למרות מתן לוח זמנים חירום, דויטשה באן (חברת הרכבות) המליצה לאזרחים להימנע מנסיעה. רכבות רבות בוטלו גם במדינת נורדריין-וסטפאליה ביום חמישי בבוקר. לדברי דובר הרכבת, למרות שתוכנית החירום שהוצאה קודם לכן החלה בהתאם, על הנוסעים לצפות לשיבושים חמורים. בנוסף לתחבורה בינעירונית, לסכסוך התעשייתי הזה יש גם השפעות חמורות על התחבורה האזורית ורכבות ה-S-Bahn.

קיים מצב רגוע יחסית בתחנות הרכבת . רוב המטיילים הסתגלו לתנאים אלו. הכל היה שקט בתחנה המרכזית של קלן מוקדם בבוקר יום חמישי.

שביתת אזהרה של איגוד נהגי הקטרים ​​הגרמני (GDL) הגבילה מאוד את תנועת הרכבות בסקסוניה התחתונה. דובר חברת הרכבת מסר הבוקר: כמובן שנראה כי תחנות רכבת רבות שוממות מכיוון שנוסעים רבים התבשרו על התנאים הקיימים. לוח זמנים חירום קיים גם עבור סקסוניה התחתונה וברמן.

ישנן גם הגבלות משמעותיות על תחבורה ברכבת ביום חמישי בסקסוניה, סקסוניה-אנהלט ותורינגיה. . "כמעט שום דבר לא הולך כשורה", אמר הבוקר (חמישי) דובר דויטשה באן לסוכנות הידיעות הגרמנית. איגוד הקטרים ​​הגרמני (GDL) קרא לשביתת אזהרה של 20 שעות בדויטשה באן.

אזור מרכז גרמניה הושפע במיוחד מהשביתות הללו מכיוון שהרמה של ארגון GDL גבוה מאוד כאן. לכן, ניתן לצפות למספר רב של ביטולים, במיוחד בתחבורה האזורית של דויטשה באן באזור זה. לפי דויטשה באן, כמה רכבות בינעירוניות באזור זה נפגעו גם הן מהשביתות הללו. דחו או לוותר. כרטיסים ניתן לממש או להחליף מאוחר יותר בחינם.

לוח הזמנים לשעת חירום תקף עד יום חמישי בערב (18:00). ה-GDL קרא לשביתת אזהרה של 20 שעות כדי להדגיש את דרישתו להגדלת השכר וקיצור שעות העבודה. הרכבות תיארו את אזהרת השביתה כ"מיותרת לחלוטין" וכטלה על נוסעי הרכבת. ביטלה את אזהרת השביתה של GDL, איגוד נהגי הרכבת האשים את החברה בסירובה לעשות זאת. "ברור שלמועצת הרכבת אין אינטרס בפתרון על שולחן המשא ומתן", הסביר נשיא GDL קלאוס ווסלסקי ביום רביעי.

רכבת גרמניה GDL החלה במשא ומתן קיבוצי. שיחות בשבוע שעבר והסכימו על מספר מועדי משא ומתן. הרכבות הגישו הצעה שכללה תוספת שכר של אחד עשר אחוזים ומענק אינפלציה של עד 2,850 אירו על פני תקופה של 32 חודשים. אבל הרכבות לא הציעו להפחית את שעות העבודה כפי שביקשת GDL.

GDL לפחות 555 יורו יותר כסף לשנה, בונוס אינפלציה של 3,000 יורו, יותר קצבה עבור עבודה במשמרות וכדרישת ליבה, היא דורשת שבוע של ארבעה ימים, 35 שעות עם תגמול שכר מלא לעובדי משמרות. האיגוד מצא שהצעת הרכבת לא מספקת וקרא לשביתת אזהרה, בעיקר כדי לגרום לרכבת לנהל משא ומתן בשעות מופחתות.

המסילה ניהלה לאחר מכן משא ומתן נוסף. היא ביטלה את המשא ומתן הקיבוצי במקור מתוכנן ליום חמישי. "או שאתה תוקף או מנהל משא ומתן, אי אפשר לעשות את שניהם בו-זמנית", אמר מרטין סיילר, מנהל משאבי אנוש בדויטשה באן, והסביר את ההחלטה הזו.

בברלין ובברנדנבורג, שביתת אזהרה של איגוד נהגי הקטרים ​​הגרמני (GDL) עצרה כמעט את כל התנועה באזור. דובר DB אמר לסוכנות הידיעות הגרמנית שיש כרגע רק כמה מסעות. הרכבת מציעה אוטובוסים חלופיים בקווים נפרדים.

השביתה הובילה גם להגבלות חמורות על תחבורה רכבת אזורית בהסה, ריינלנד-פאלץ וסרלנד.

סוף ההודעה/